|
כל האמת על "מוטור קרוונים"
משום מה אצל רוב הישראלים המושג "טיול לחו"ל" שונה מהמושגים ששגורים בפיהם של המטילים האמריקאים האירופאים האוסטרלים והדרום אפריקאים.. ועוד...
"מוטור קרוון" או קמפר, אצלם הוא חלק ממסורת הטיולים, אנחנו רואים את אלפי הקמפרים החולפים על פנינו בכבישי ארה"ב או ב"אתרי המנוחה" באירופה מתעלמים או עושים בידנו תנועת זלזול וחבל.
מי שניסה נכווה, מעט על הקמפרים במערך סיורי חו"ל תקראו להלו:
מבצע "טיולי הקיץ" הסתיים תענוג להתיישב לדפדף באלבום התמונות לחזור ולעיין ביומן המסע להיזכר ולהיאנח בכף.
ואפשר בהחלט להתחיל לתכנן את טיול הקיץ הבא.
המטייל הישראלי הממוצע עלה כיתה, המטייל הפראייר ש"עשה" עשרים ארצות בעשרה ימים ושאשת נעוריו הייתה שואלת אותו "מוישה איפה אנחנו" היה עונה "אם היום יום שלישי אז אנחנו בטח בפאריס" ה"מטייל" הזה עבר מן העולם .
המטייל החדש מתוחכם, בעל ניסיון ויודע בדיוק רב מה לבקש . המושג "מטייל עצמאי" הפך לדבר שבשגרה. כשה"תרמילאים" הראשונים סללו את הדרך להמון ישראלים שכובשים את האטלס ברגליהם .
אנחנו לא המצאנו את הגלגל. תרבות הפנאי בארה "ב ולאחר מכן ב"שאר העולם" הסקרנות הטבעית דחפה אנשים לנסוע ולבקר ב"עולמות אחרים."
אנחנו החלטנו שתואר אלופי המטיילים מגיע לנו, אז יכול להיות שאני עלול לעמוד למשפט האינקוויזיציה בעוון כפירה, אבל האמת חייבת להיאמר, תרבות הטיולים אצל האמריקאים הגרמנים הניו -זילנדים היפנים והקוריאנים וכנראה גם עמים אחרים מפותחת אין ערוך מאשר אצלנו, (אבל לטובת המורל הלאומי אנחנו נמצאים בהחלט במקום טוב בצמרת.)
"דילים" נופשונים וטיולים מאורגנים אינם בהכרח "תרבות טיולים" אינני בא לשים עליהם סטיגמה שלילית נהפוך הוא הלוואי וחברות המתמחות בדילים ונופשונים יתרבו וירחיבו את מעגל האתרים ויוזילו מחירים.
בשם "תרבות הטיולים" אני מתכוון לטיול עצמאי ומתוכנן המטייל חייב ללמוד את הנושא בדרך כלל בעזרת הרצאות לימודים ממוסדים ספרי הדרכה ורקע, היסטוריה ארכיאולוגיה גיאוגרפיה גיאולוגיה זואולוגיה אנטרופולוגיה. יש צורך לתכנן מסלול בעזרת מפת דרכים לדאוג לשירותי לינה לרכוש שירותי הסעה טיסות רכבות בין לאומיות וארציות אוניות מעבורות אוטובוסים ולפעמים רכב לנהיגה עצמית .
את כל הנ"ל עושה המטייל הישראלי הממוצע בכישרון רב .
ישנו נושא שהוא זמין כמעט בכל העולם ה"ראשון" ומי שהתנסה בו פעם אחת הופך לעבד נרצע עד מתמכר. רק הטייל הישראלי כמעט שלא מכיר /משתמש בשרותיו הנהדרים, וכוונתי לטיול ב"מוטורקרוואן" הנקרא גם מוטורהום או קמפר.
למען הסר ספק, המוטורקרוון שיכתב להלן "מ.ק" אינו קרוון נגרר בעזרת יצול ע "י רכב ממונע, המ .ק כשמו כן הוא קרוון מגורון ממונע.
החברות המייצרות את המ .ק בונות את המבנה על שסי של טנדרים תלוי בגודל המ .ק ,גודלו של המ .ק הוא פונקציה של כמות המשתמשים בו. המ.ק האירופאים בנויים לרוב להסעת שנים ועד ששה נוסעים ישנם מ.ק אמריקאים הבנויים להסיע כמות יותר גדולה של נוסעים ואז בונים את המבנה על שסי של משאית.
המ.ק בן ימינו הנו יצירת פאר הנדסית התכנון ורמת המזעור תמיד מצליחים להפתיע אותי מחדש. גם קומפקטי גם פונקציונלי וגם נוח ומפואר .
המ.ק בנוי על מנת לאפשר למשתמשים בו נוחיות מרבית. בשטח קטן השכילו המתכננים להכניס : פינת נהיגה חדשנית מנוע דיזל חסכוני מושבים נוחים לצפייה בנוף מזגן, מערכת שמע מוזיקלית ואופשנלס, למשל אפשרות להכניס מכשיר טלוויזיה.
במ.ק מיטות נוחות ללינת לילה לפי מספר הנוסעים (בדרך כלל מיטה זוגית נוחה שמותקנת מעל לתקרה ועוד מיטה זוגית ומיטה בודדת או כל קומבינציה אחרת (
במ.ק מותקן מטבחון שמכיל פריג 'ידר כיריים לבישול , (שניהם פועלים על גז) ארונות למצרכים ולכלי אוכל, כיור למים זורמים קרים וחמים. במ.ק ישנו מיכל ענק למים שמותקן בדרך כלל מתחת למיטה או לספסלים. המים מגיעים לכיור המטבחון ולשירותים ע "י משאבה חשמלית. יש לדאוג שהמכל יהיה מלא כל הזמן זו אחת משתי הבעיות שקימות במ.ק היות ובתחנות הדלק באירופה אין ברזים למילוי מים אלה במקרה הטוב ישנו משפך, אני מציע לקחת מהבית צינור פלסטיק על מנת שאפשר יהיה להתחבר לברזים בגנים ציבוריים או לבקש להתחבר לברזים בגינות פרטיות.
במ .ק מותקנת פינת שירותים סגורה , עם מתקן בית השימוש הכימי מקבלים בקבוק עם חומר כימי , כל בוקר חייבים לשפוך לתוך בית השימוש מעט מהנוזל , לנטרול הריח הרע כשהמתקן מתמלא חייבים לשפוך את
התכולה , זו בעיה מס . 2 ברוב האוטוסטרדות בארצות אירופה ישנם "אתרי מנוחה " בהם אפשר להתפטר מתכולת בית השימוש . באיטליה כמו באיטליה ב "מ .ק " מתחת לבית השימוש ישנה ידית שחוסכת את הטרחה…..
השירותים מכילים בנוסף לבית השימוש כיור ומקלחת, מים חמים וקרים ) חימום המים כמו חימום פנים ה "מ .ק והפריג 'ידר נעשה על גז , (הכל אוטומטי ) כשמקבלים את הרכב מצטיידים בשני בלוני גז מלאים , יש לשים לב כשבלון אחד מתרוקן לשאול היכן אפשר לרכוש גז , באירופה לא מחליפים בלונים אלה ממלאים את הבלון הריק (גז הבישול יכול להיות בשמות שונים , ישאלו אתכם איזה גז אתם רוצים , כל גז מתאים אין לכך כל חשיבות , רוצים להיות "אין " תבקשו "פרופן ") המילוי נעשה על משקל , משלמים לפי משקל הבלון המלא (.
עם בלוני הגז המלאים מקבלים בקבוקים עם חומר כימי (בדרך כלל בצבע כחול עמוק )לבית השימוש , בנוסף מקבלים כלי אוכל ובישול , ומצעים ללינה (לפי כמות הנוסעים.
בגרמניה משלמים תשלום מיוחד עבור "ניקוי המ .ק ," באיטליה יגבו עבור הניקיון לפי רמת הניקיון בשעת ההחזרה ….
מצבם של ה "מ .ק " בדרך כלל נפלא , אך היות שהכלי גדול ומסורבל אני מציע לעבור ולבדוק מספר פעמים את הרכב שקיבלתם ושירשמו לכם כל נזק אפילו מזערי
ה "מ .ק " הממוצע בנוי להסיע ברווחה משפחות של ארבעה או חמישה נפשות.
אני ממליץ על נסיעת טיול משפחתית ב "מ .ק " מניסיוני הרב נסיעת כזו היא קודם כל כף בנוסף השטח הצר והאחריות ההדדית חיבת ליצור כימיה נהדרת בין בני המשפחה .
ה "מ .ק " מקצץ עלויות , האוטו , ה "מלון " ו "המסעדה " זמינים, אפשר לנסוע בשעות לא רגילות לא חייבים להיות צמודים למסלול של בתי מלון , צימרים , ומסעדות , לא צריך להיות בלחץ "היכן נלון ". אפשר להחנות בכל מקום. המקום היחיד שלא אפשרו לנו להחנות את ה "מ .ק " באירופה בנסיכות מונקו.
חניתי ברחובות במרכז הערים בעזרת אסימונים. חניתי מתחת לרגלו השמאלית של ה "איפל " סמוך לבתי המלון המפוארים ביותר וכמובן באתרים המיועדים לחנית רכב.
לסיכום אחזור שנית : המוטורקרוונים מתוחכמים ועונים על כל צרכיו של המטייל הממוצע. יש בו אלמנט של חסתר אנשים, פחות הוצאות) ולאחר מסע של שבועיים שלושה תהפכו ממשפחה ממוצעת למשפחה מאושרת .
לתכלס, מנקודת מבטי ומסיוני) מ .ק בגרמניה הם הזולים ביותר (כשההשכרה נעשית בארץ. סוכן הנסיעות שלכם יכול לעשות את הפעולה הזאת בשבילכם) המ .ק הגרמני הוא בדרך כלל המשוכלל ביותר באירופה, אין צורך לקחת אתכם ציוד (אני מציע לקחת צינור מים, ומנעול הגה להגנה מגניבה.
בכל פעם אני מופתע מחדש כשאני שומע את המשפט הבלתי אפשרי "למצרים אני לא נוסע כי אין מה לראות/לעשות שם" למעשה אפשר להחליף את שמה של מצרים בעשרות מדינות ואתרים אחרים.
לעניות דעתי אין מקום על פני הגלובוס שאין בו עניין כל שהו,
נופים סתם..., נוף אנושי, נוף אורבני, גיאוגרפיה, היסטוריה, ארכיאולוגיה, מים, חופים, הרים, עמקים מדבר, בעלי חיים, והשמים הם הגבול.
יתכן וישנם אנשים אטומים לכל הנ"ל ואני יכול לסלוח להם על כך, אך המשפט הבא: "הייתי יומיים בהולנד, יום באמסטרדם ויום במדורדם ובאלקמר, כי אין יותר מה לעשות שם משגע אותי. על אף שהולנד היא מדינה זעירונת, (שטחה אינו גדול בהרבה משטח מדינתנו) ועל אף שהיא אחת מ"מדינת השפלה" יש לה נוף מאד מגוון.
למרות שבהשוואה לשכנותיה האירופאיות היא נחשבת למדינה ננסית היא מלאה תפקיד חשוב בהיסטוריה העולמית.
הולנד שמשה ביתם של דייגים ויורדי ים, מרגע שיורדי הים החלו לפתח מסחר ימי עם גרמניה, אנגליה ורוסיה, הולנד החלה לצמוח והכפרים הזעירים הפכו לערי נמל גדלו העצימו ושגשגו.
כך שהחל מהמאה ה - 12 אמסטרדם הייתה עיר נמל חשובה באירופה. ולכן בערי הולנד מגוון עצום של ארכיטקטורה אורבנית, ובצד בנינים מהמאה ה - 12 נבנו בנינים מודרניים.
הנוף המעניין ביותר בהולנד, הוא הנוף האנושי. ההולנדי לדעתי הוא האדם החרוץ העקשן הטולרנטי והיצירתי ביותר בעולם (ון-גוך, רמברנדט, ברויגל ורמייר). רק בהולנד יכלה להיוולד האגדה על אצבעו של הילד שהצילה את הסכר. ורק בהולנד עם שלם יצא להגן על היהודים במלחמת העולם השנייה…
בהולנד אפשר לבקר באלפי מוזיאונים המשמרים את התרבות הנפלאה.
ואפשר לבקר מאות אתרים שחריצותו של האדם, הרצון לבנות יש מאין, לשמור על הקיים, לקיים חיי קהילה, ולשמור על העבר הנוף החי והצומח יצרו את נוף השפלה האופייני, תחנות הרוח, הסכרים, הפרות, ושדות הצבעונים. אותם אנחנו מרבים לראות על גלויות. וכשחולפים על פניהם בדרכנו ל או מ.
בהולנד עשרות כפרים עתיקים ששמרו על אותנטיות , כפרי דייגים, כפרים שמתמחים בתעשיית הגבינה, תעשיית עץ, קרמיקה.
בהולנד אפשר למצוא עדין, מחוזות כפריים מסורתיים רבים שהתושבים איכרים או דייגים, מצויים עדין במאבק יום יומי על עצם קיומם.
נותרו עדין כפרים וחוות שלבתים גגות קש, שאת הקמח טוחנים עדין בכוח המים והרוח.
התושבים מתלבשים עדין בבגדים מסורתיים שעברו בירושה מאבותיהם
ושלאחר יום העבודה יושבים במרפסת ביתם לרגליהם נעלי עץ (שנועלים אותם מסיבות של נוחיות ולא למען התיירים) ומעשנים מקטרות מתוצרת עצמית.
המגוון עצום, ערים יפיפיות, אזורים חקלאיים, מים, ירק, והאירוח ההולנדי, מבקר בהולנד יכול לטעום רק טיפה מכל אלה.
ואם לאחר הביקור הראשון יבוא התאבון, דייני...
את הולנד אני מכיר כמעט כמו את כף ידי, בניתי מסלול לסיור הראשון עבורכם, ...מספר ימים באמסטרדאם ולאחר מכן ארבעה ימים בנוף המגוון ובאתרים המקסימים.
אני נוהג "לחבר" את הסיור להולנד עם ביקור בפריס לי החיבור נראה קלאסי ולכן אני ממליץ עליו בכל פה. אבל אין חובה לעשות זאת. אני מתחיל את סיורי באמסטרדאם, אפשרות אחרת לנחות בפאריס ולסיים בסכיפהול אמסטרדאם אין חשיבות להיכן מתחילים והיכן מסיימים.
כשמגיעים לאמסטרדאם בטיסה, נוחתים ב"סכיפהול" (אחד משדות התעופה הכי חביבים עלי.)
בדיקת דרכונים "חפיפניקית" קבלת הכבודה (מזוודות) ותוך דקה נמצאים בלובי המקורה.
מדוע אני לא ממליץ "לקבל" את המכונית השכורה או את המוטורקרוון ב"סכיפול" היות שחייבים לשלם "קנס" גבוהה בשדות התעופה ולכן את הנסיעה לאמסטרדאם אני עושה ברכבת...
ישנם לוקרים לשמירת חפצים, (למי שאמסטרדאם היא תחנת מעבר...)
מיד כשיוצאים לטרמינל מצד שמאל תבחינו בקופת כרטיסים לרכבת. לאחר שתרכשו כרטיס רדו קומה אחת לרציפים. לשאול היכן חולפת הרכבת לאמסטרדאם (כל כרבע שעה)
לאחר כחצי שעה אתם נוחתים בתחנת הרכבת של אמסטרדאם שהיא לב ליבו של העיר החביבה.
מחירי ה"לינות" בבתי המלון של אמסטרדם נמדדים בזהב, היות ואנחנו מגיעים לאמסטרדם לסייר ולטייל (את הבטן גב עושים באנטליה)
ולכן אני מציע לזוג או לזוג עם ילדים (או מספר זוגות) לשכור מוטורקרוון... המחיר נמוך משכירת חדר במלון הכי דפוק, ובכל חודשי השנה מאד קשה להשיג חדרים במלון.
המוטורקרוון יכול להיות נייד (גם באמסטרדאם,) המוטורקרוון יכול להיות גם ה"מסעדה" שלכם. כשיוצאים מאמסטרדם אפשר להתנייד עם המוטורקרוון לכל מקום.
עקרונית אני מציע "לצאת" לטייל ברחבי הולנד רק לאחר שמסיימים את הסיורים באמסטרדם. וזאת לאחר ש"חורשים" את העיר הנפלאה.
את הרכב או את המוטורקרוון שוכרים תמיד בארץ, רצוי לעשות לפני כן "מחקר שווקים"!!!
עבור השכרת הרכב או את המוטורקרוון בנמל-תעופה משלמים תוספת נכבדה, ולכן רצוי לקבל את הרכב באחד הסוכנויות בעיר.
כעיקרון אני מציע "לעשות" את העיר בלווית ספר הדרכה ומפה של העיר.
היות וישנה מצוקת חניה, אינני מציע "לעשות" את העיר במכונית או במוטורקרוון. אזור התיירות לא גדול, רצוי לטייל ברגל ועל מנת להגיע מאתר לאתר רצוי ואפשר לנוע בעזרת "חשמלית". הקוים 20 A ו- 20 B יביאו אתכם לכל האתרים החשובים.
לפני שעולים על החשמלית יש להצטייד בכרטיסיות national strippen kaart של מקסימום נסיעות (אפשר להשתמש בכרטיסיה אחת למספר אנשים) את הכרטיסיות רוכשים בקופה בתחנת הרכבת או בחנויות טבק ועיתונים. כיצד להשתמש בכרטיסיות יראו לכם...
אנסה לתת מעט נ"צ וכל השאר תלוי במה שאתם רוצים לקבל מהעיר הכפית והמקסימה הזאת.
אמסטרדאם היא עיר נפלאה. הרחובות המרכזיים בנויים בדרך כלל לאורך תעלות מים בשטח לא גדול.
התמצאות:
הבניין הענק והמרשים של תחנת הרכבת, (אליו הגעתם מנמל התעופה) הוא לב ליבו של המרכז. ליד תחנת הרכבת נמצאות לשכת המודיעין לתיירים, ותחנת החשמליות המרכזית.
ליד תחנת הרכבת ממוקמות מספר חברות שמציעות שייט בתעלות אמסטרדאם, בכולן התנאים דומים. (לדעתי השייט חובה!!!)
הרחוב הראשי DAMARK נמשך מתחנת הרכבת עד כיכר DAM בכיכר ובסביבה ישנה פעילות בלתי פוסקת.
בימי האביב והקיץ הפעילויות בכיכר שליד הדאם הם, בדרך כלל אוהל קרקס וכל מה שמאפיין אותו.
המבנה הניאו קלסי הענק שמימין לכיכר הוא ארמון המלכה. מעבר לכיכר בצד ימין ממוקם מוזיאון השעווה. (מי שביקר ב"מדאם טוסו" או אפילו במוזיאון שבמגדל שלום יכול בהחלט לוותר...)
מסביב לכיכר ממוקמות המסעדות המהירות "מקדונלד" "ביג-מק" ודומיהם.
בהמשך לרחוב שמימין לכיכר (תחנת הרכבת בגבנו) בפינת רחוב PRINSENGRACHT (מס. 263) נמצא בית "אנה-פרנק". לאחר שיוצאים מהבית לפנות ימינה. לטייל בנחת בהמשך הרחוב, הבתים על התעלות רובם מהמאות ה – 16/17 וזהו הרובע המתוכנן העתיק ביותר באירופה.
להיכנס לסמטאות, להתבונן בחלונות הראווה המסודרות בטוב טעם, אפשר לשבת ולנוח באחד מבתי הקפה הממוקמים על המים.
מעברו השני של ככר הדאם רחוב דימארק מתחלף ל ROKIN רחוב אלגנטי, ועשיר.
כשגבנו לתחנת הרכבת, מצדם הימני של הרחובות דמארק ורוקין ישנו רחוב שמקביל להם כל הזמן. זהו ה"מדרחוב" של אמסטרדאם. בימים "יפים" (כשאין גשם) קשה ללכת ברחוב בגלל העומס, כדאי להיכנס ולצאת ממנו לסירוגין.
בסוף המדרחוב (מקביל לרוקין) בצד ימין שלנו נבחין בפסג'/מרכז קניות נעבור אותו נגיע ל רחוב SPUI. בימי ראשון תמצאו במקום תערוכה ותצוגה של אמנים, ברחוב הזה SPUI מס. 14 ישנו שער שיוביל אתכם באחת ל"עולם אחר", חצר שמסביבה בתים שנבנו החל מהמאה ה 14. (חצר ה - BEGiJNHOF (בחנהוף) צמודה למוזיאון ההיסטורי של העיר, באם השער סגור לשאול היכן הכניסה השניה!!!)
לילדים אני מציע ביקור ב גן החיות העירוני שהנו מוסד מאוד מפורסם, ולא רק בהולנד שמו של הגן ARTIS והוא נמצא ברחוב KARKLAAN PLANTAGE 40.
למבוגרים!!!! ביקור ברובע החלונות האדומים. בככר הדאם (כשתחנת הרכבת בגבנו) לפנות שמאלה חולפים ליד מלון "קרנסטפולסקי". (לא להתבייש לשאול) שווה ביקור, המקום לא אלים, והמוני תיירים (גברים ונשים) מעבירים בו ערב מעניין !!! אם אתם אמיצים, ומוכנים לראות "הצגה חיה" במרכז הרובע ישנו מוסד בשם "קאזה-רוסה" (ישנו שלט שכתוב בו בעברית "זיונים" וזאת כדי למנוע טעויות ….) הצגה "סטרילית" השחקנים "חתיכיים" ועושים את מעשיהם ברצינות יתרה.
אמסטרדם היא לא רק "חלונות אדומים" וחגיגת סמים (בחנויות שעל חלונות הראוה שלהם מופיע סמליל בצורת עלה ירוק, אפשר לרכוש את כל סוגי ההייי … (חופשי על הבר) אמסטרדאם היא עיר עם תרבות עשירה. ה RIJKMUSEUM הנו אחד המוזאונים הידועים ביותר בעולם, לדעתי גולת הכותרת של הריקמוסאום הוא "מוזיאון ואן-גוך" שנפתח לאחרונה לאחר שעבר שיפוץ. רחוב POTTESTRAAT POULUS מס. 7
לא רחוק ממוזיאון ואן גוך נמצא אולם הקונצרטים, בכל יום ראשון (לברר!!!) התזמורת הפילהרמונית של אמסטרדאם מופיעה בקונצרט "לא מעונב" ובחינם...
באמסטרדאם מספר שווקים ענקיים ומענינים.
השוק הגדול והמעניין מכולם CUYPSTRAAT ALBERT , בשוק מסעדה פקיסטנית מעניינת.
ליד האוניברסיטה (מליון אופנים "זרוקים" בסביבה) נמצא שוק פשפשים ענק השם שלו WATERLOOPLEN נעים להסתובב, נעים להתמקח.
אין בעיה להגיע לכל האתרים הנזכרים למעלה, חשמלית מס. 20 לא חשוב אם A או B עוברת בכל האתרים וליד כל אתר ישנה תחנה...
למי ששוכרים מוטורקרוון אני מציע "לעשות" חניית לילה ולנסוע ממקום למקום... אפשר לחנות באמסטרדאם במקום אחד (ולנסוע בעיר עם "חשמליות") אפשר לעשות חניה כל ערב במקום אחר... (לפי המפה)
כטייל בלתי נלאה, אני מופתע תמיד מחדש כשאני מגיע ל"חורים" כמו "פיאנר-דל-ריו" (קובה) "פקסנהן" (פיליפינים) "אושוויה" (ארץ-האש ארגנטינה), "קובר-פדי" ו"איירס-רוק" (באוטבק האוסטרלי) ואני מגלה שחמישה מליון ישראלים היו שם לפני (לדברי המקומיים)
ישנה מדינה קרובה, שכולנו אוהבים לאהוב, שאין ישראלי שלא עבר דרכה, או/ו שהה בבירתה מספר ימים, אך מעטים "עשו בה" שבועיים ומעלה (הזמן המינימלי להכיר אותה).
כוונתי ל"הולנד" בעלת הנוף הכל כך מגוון, ערים יפיפיות (ארכיטקטורה מיוחדת, מוזיאונים עשירים) כפרים מקסימים, ובעיקר נוף אנושי חם, ליברלי, תרבותי, וחרוץ.
כפי שנאמר, הולנד "שווה" שבועיים שלשה לפחות, היות ובדרך כלל הזמן הוא מצרך יקר ניצלתי שני אתרים סביבם בניתי "סיור" של שלשה ימים מחוץ לאמסטרדם, בסיור המוצע, נטעם מעט מכל מה שהולנד מציעה, אבל מספיק על מנת לעורר את התיאבון על מנת לבוא ולבקר שוב…
האפשרות היחידה לסייר בצפון הולנד היא במכונית או במוטורקרוון (כל אלטרנטיבה אחרת היא או יקרה מאד, או "מבזבזת זמן".)
כללית:
גולת הכותרת לדעתי, הביקור בחגיגת הפרחים ב"קאוקנהוף". לשים לב!!! השערים נפתחים בתחילת אפריל ונסגרים בסוף מאי (לברר התאריכים מראש!!! כשהחורף "קשה" הפתיחה מתאחרת, כשהחורף "קל" הפתיחה מקדימה)
נא לשים לב!!! כפר/אתר GIETHOORN (פתוח בכל ימות השנה) אבל אין טעם להגיע ביום חורפי וגשום.
סיורים:
את הסיור להאג והביקור בקאוקנהוף אפשר "לעשות" ברכבת.
אפשר להמשיך מ"לידן" (לאחר הביקור בקאוקנהוף) להאג ברכבת ולהגיע לאתרים השונים בחשמלית, זה נחמד ואתגרי אבל גוזל המון זמן מיותר. הרי יש לנו מוטורקרוון.
מחוץ לאמסטרדאם
מגמת פניכם צפונה, נוסעים בעקבות הכיתוב ZAANSTAD. בצומת שמספרה 116S אתם יורדים מהטבעת. סעו בעקבות הכיתוב NOORD/VOLENDAM. (תשאלו תושבים לפני שאתם נוסעים שיכוונו אותכם)
סעו לפי השילוט המצויין, כעיקרון נא להיעזר בספר הדרכה ובמפת דרכים.
בניתי מסלול "יסוד" אך לא ארד לרמת אינפורמציה של מה לבקר מה לראות בין לבין.
מגמת פנינו לצפון מזרח, לאחד מכפרי הדייגים "מוניקנדאם" "מרקן" ו"ולנדאם".
הכפרים שמרו על יופיים, ניקיונם, צביונם, וצבעוניותם. הייתם בכפר אחד הייתם בכולם ולכן הבחירה לביקור באחד הכפרים ע"פ האינפורמציה שבספר. (ישנה אפשרות לבקר ב"מרקן" ולעשות שייט קצר ל"ולאנדם" וחזרה. )
לאחר שיצאתם מ"כפר הדייגים" חזרה אל הכביש הראשי אתם פונים ימינה ועולים על כביש מנומנם, מים עצים והרבה ירוק. חולפים על פני העירה "אוסטאויזן" וממשיכים ישר כשמימין מלווים אתכם פסי רכבת, ומשמאל אפשר להבחין ב"כביש מהיר". לאחר מספר ק"מ, ישנו מחלף שמאפשר לעלות על הכביש המהיר. אתם נמצאים על כביש מס. 7A נוסעים בעקבות הכיתוב NOORD או AFSLUITDIJK (באם לא מבחינים בכיתוב הנ"ל יש צורך לשים לב שמספר הרץ של הצמתים עולה 8, 9, 10, וכו. ליד צומת מס 14 הכביש "עוזב" את היבשת ומתחילים לנסוע על הים. הפלא שלפנינו הוא סכר ה"אפסלאוטדייק" שאורכו כ - 30 ק"מ וישנה תחושה שנמצאים על כלי שייט בלב ים. הסכר שלדעתי הנו הפלא התשיעי, נבנה כדי להגן על הולנד (שנמצאת "מתחת" פני הים) מפני הצפות ולמעשה הוסיף למדינה שטח אדמה רחב ידים.
בחצי הדרך ישנו מרכז מבקרים, מחנים את הרכב, ישנה תצפית נהדרת ובית-קפה ל"קפה אִין' קפה אאוט." ואפשר לקחת פסק זמן.
כשחוזרים ועולים חזרה ליבשה, ממשיכים כל הזמן על ה 7A האזור הנו אחד מהמחוזות השלווים של הולנד "פריזלנד". לחקלאים השם מזכיר בודאי את ה"פרות ההולנדיות" הידועות לטוב הפרות הפריזלנדיות.
מגמת פנינו העירה SNEEK, הקרובה. באם נותרו מספיק שעות יום ומזג האוויר נוח, אפשר לשכור סירת מנוע באחד מן המעגנים ולצאת לסיור תעלות. או לבקר בכפרים היפים והשלווים שבסביבה (נא לעין בספר.)
אוכל ולינה במוטורקרוון (או במקום שתחליתו....)
למחרת עוזבים את "סנק" וממשיכים בכביש 7A עד לצומת שמספרו 26 ליד העירה HEERENVEEN. בצומת פונים ימינה לכביש שמספרו 32A ושהכיתוב על השלטים הוא MEPPEL או/ו ZWOLLE. (באם לא רואים את הכיתוב הנ"ל, מספרי הרץ של הצמתים צריכים לרדת 11, 10, 9, וכו.) בצומת מס. 7 או/ו צומת מס. 6 לרדת מהכביש המהיר ימינה לעירה בשם STEENWIJK לחצות את העירה ולהמשיך לעירה בשם GIETHOORN. לשם מגמת פנינו. (הכבישים הם כבישי גישה כפריים, יתכן ויהיה קשה להתמצא, לכן השיטה הטובה ביותר למצוא כתובת היא לשאול!!! כשנכנסים שמאלה לחיטהורן בכניסה פונים ימינה ומיד שמאלה (חולפים על פני פסל של שן. סמלו של רופא השיניים המקומי!!!!)
ממשיכים כל הזמן ישר עד שמגיעים לתחנת רוח שמשמשת נקודת אינפורמציה לתיירים. להחנות את המכונית/ המוטורקרוון במגרש החניה ליד התחנה ולהיכנס לכפר "הישן" ברגל.
חיטהורן הוא מקום ציורי, בלתי רגיל ולא יאומן. חובה לעשות סיור בסירה גדולה בתוך תעלות הכפר הישן, (לשאול כיצד להגיע למעגן הסירות) ולאחר מכן לטייל בשבילים, לעבור בגשרים ולהתפעל. בלב הכפר ישנם מוזאונים, חובה לבקר וליהנות. (על אף שכל הכפר נראה כמוזיאון) בכפר מספר בתי קפה לשבת בתוך השלווה, להתבונן בהולנדיות… ובברווזים תענוג אמיתי.
עוזבים את חיטהורן ביציאה פונים ימינה, חוזרים לעירה STEENWIJK לפני הכניסה לעירה ישנו צומת פונים שמאלה (כביש מס.333) נוסעים עד העירה EMMELOORD בתוך העירה פונים שמאלה לכביש המהיר מס. 6A הכיתוב יהיה LELYSTAD או/ו AMSTERDAM ומספרי הצמתים ירדו 13, 12, 11, וכו. חולפים על פני חוות "תחנות רוח ליצירת חשמל) אחרי צומת מס 1 פונים ימינה בכביש לאמסטרדם מספרו 1A
חולפים על פני תחנת דלק ומיד לאחר מכן יורדים ימינה ושמאלה (בתחנת הדלק שואלים כיצד להגיע ל NEERDEN) עיר מבצר יפה ושמורה. ללון במוטורקרוון (אבל אתם יכולים להחליט לאן נוסעים והיכן לנים)
לקום מוקדם ארוחת בוקר לסייר בעיר העתיקה (באם אתמול היה חשוך, או ירד גשם ולא הצלחנו להיות בעיר העתיקה.) ישנה אפשרות ללגום קפה בגן של חנות הרהיטים (לשאול)
מנארדן נעלה על 1A (לשאול!!!) לאחר מספר ק"מ יתחילו להופיע שלטים שיכונו אותנו לנמל התעופה לעקוב אחריהם (מכביש 1A אנחנו פונים שמאלה לכביש מס. 9A. לאחר צומת מס 6 בכביש מס. 9A (בסביבת נמל התעופה) נפנה בצומת (לא ממוספרת) שמאלה לכביש מס. 4A. הכיתוב יהיה LEIDEN או/ו HAAG DEEN מיד לאחר צומת מס. 4 הכביש מתפצל כשישר הכביש ממשיך להיות 4A והוא מוביל לההאג פונים ימינה (הביקור כאמור בקיקנהוף מאמצע אפריל עד אמצע מאי, אם אינכם עוצרים בקיקנהוף תמשיכו ישר להאג.)
"קאוקנהוף" כאמור בצומת הקרובה שמספרה 1 יורדים ימינה לכביש כפרי. הכיתוב LISSE. בליסה לשאול כיצד להגיע לקאוקנהוף.
אינני מסוגל להסביר מה מושך אותי שנה שנה בחזרה לקאוקנהוף. רק לאחר שתסתובבו בתוך הנוף המהמם, נדהמים כמוני תבינו על מה אני מדבר.
חשוב שתסמנו לכם, ותזכרו היכן השארתם את המוטורקרוון/מכוניתכם!!! חובה לרכוש חוברת הדרכה (בכניסה אצל הנערות הלבושות בבגדים הולנדיים מסורתיים) לא לפספס את הפביליונים (מבנים סגורים) הפבליון שבתוכו התערוכה הקבועה של הפרחים הזוכים בפרסים. והפבליון השני בו נמצאים האורכידאות. להגיע לאזור תחנת הרוח לראות באופק את שדות הצבעונים.
לשבת באחת המסעדות ליד הפעמונית (עגלת מוסיקה שכרטיסיות מנוקבות מפעילות את התזמורת.)
ולהסתובב בכל שבילי הגן להתבונן בפסלים המדהימים, במים, בעצים, ובברבורים. להתבונן בחגיגת הצבעים הבלתי נפסקת והבלתי נגמרת.
מקאקנהוף המדהימה.
נחזור דרך ליזה לכביש מס. 4A נעלה ימינה כשהכיתוב יהיה "דן האג"
האג היא עיר הבירה הרשמית של הולנד. מקום מושב הפרלמנט, מקום מושבה הרשמי של המלכה, ומקום מושבם של הדיפלומטים הזרים.
מרכז האג וליבה הביננהוף, בנינים מהמאות ה - 18 וה - 19 מעניקים אוירה כבדה אלגנטית מיוחדת ומכובדת, אגם קטן, פרקים ירוקים מוזיאונים ורחובות אלגנטיים, משרים על העיר אוירה נינוחה וכבודה. אפשר להסתובב במרכז העיר שעות וליהנות מהשקט ומהחן.
בהאג שלשה אתרי תיירות אליהם עולים לרגל התיירים שמגיעים אליה.
על מנת להגיע לאתרים האלה יש צורך במפת העיר, האתרים כל כך מפורסמים כך שכל אדם שישאל על אחד מהם יעזור ברצון. (לכל האתרים אפשר להגיע במוטורקראוון או בחשמלית, ואפשר להשתמש בכרטיסי החשמלית מאמסטרדאם)
הראשון הנו ה - MADURODAM שנמצא ברחוב HARINGKEDA 175 מיניאטורה של הולנד, הבנויה על שטח ענק בקנה מידה של 1:25 מדהים.
האתר השני השווה ביקור, כפר דייגים בשם SCHEVENINGEN. לאחר שהעיר הלכה והתרחבה, הפרברים התחברו לכפר דייגים שהפך לאתר נופש יפיפה. חוף ים ארוך, מסעדות דגים טובות, קזינו וחצרות רחצה סגורות, ניתן להציץ (בחופשיות) על ההולנדיות המתענגות בערום על קרני שמש חורפיים בעוד הישראלים חמושים בדובונים בכפפות ובכובעים רועדים מקור.
האתר הבא MESDAG PANORAMA ברחוב ZEESTAAT B65 זו חוויה אמנותית כבירה. עולים במדרגות לקומה שנייה ולפניכם מתגלה ציור באורך של 110 מ' וברוחב של 15 מ' של כפר הדיגים "סכיווינינגן" (המקום שממנו הגענו) כפי שצויר בשנת 1880. לסיכום במילה אחת מדהים. (לשים לב!!! פתוח רק עד 5 אחה"צ)
מהאג לנמל התעופה "סכיפהול" מפרידים כ - 50 ק"מ. (כביש המהיר 4A.) את הלילה האחרון אפשר להעביר במוטורקראוון באחד מן העירות/הכפרים שלאורך הנתיב.
מה אנחנו עושים ביום האחרון?
שאלת מליון הדולר, תלויה בשעה בה צריך להחזיר את המוטורקרוואן לחברת ההשכרה בנמל התעופה. (יתכן ואין אפשרות להחזיר את המוטורקרוון בנמל התעופה צריך לבדוק היכן אפשר להחזיר אותו...) אבל היות ואיחור אפילו בדקות, וההולנדים הם "יעקס" בעניין הזה, עלולה לעלות לנו בדמי השכרה ליום נוסף בתעריף "הולנדי" גבוה מן התעריף שאנחנו שילמנו בארץ.
אם אנחנו קרובים לאמסטרדם, ועדין לא ביקרנו ב "שוק הפרחים" (לא רחוק מנמל התעופה) נעשה זאת.
משדה התעופה פונים לכוון דרום-מערב לכביש המוביל ל AALSMEER
החל משעה 7.30 בבוקר אפשר לבקר ולהתרשם מהמסחר בכמות העצומה של הפרחים שעוברים לנגד עיננו. בתום הביקור תוך חצי שעה אנחנו בשדה התעופה.
ל"שוק הפרחים" אפשר להגיע גם מאמסטרדם. אפשר לצאת עם הוטורקרוון השכור דרומה ברחוב AMSTELVEEMSE WAG ובמפגש שלו עם 9 A פונים לסכיפהול מעט לפני שדה התעופה פונים לכוון דרום מערב לכביש שמוביל ל .AALSMEER
אם היו מבקשים ממני לדרג את שדות התעופה בעולם כשהקריטריון היה אהבתי לשוטט בהם בלי ספק "סכיפהול" היה מקבל את מרב הנקודות.
משרדי החזרת הרכב השכור או המוטורקרוון בסכיפהול נמצאים ממש ליד הכניסה לטרמינל.
בסכיפהול תענוג להסתובב בין החנויות העשויות בטוב טעם, כמות אדירה של סחורה, מחירים מצוינים., למי שמתעניין בתעופה ישנו מוזאון מצוין לנושא, למי שנשאר כסף בסכיפהול אפשר להפסידו בקזינו.
אפילו המסעדות לא פושטות את עורו של התייר.
|
|
